Chao新闻记者Yang Shidan通讯员Ye Xiaolong Wu Mingkang最近，Longquan City的“ Cargo and Mail + UAV”发布了公开招标公告。该项目将根据3个空中路线在11个关键节点上建造一个无人机起飞和着陆点，以满足无人机物流和操作的要求。这一举动标志着朗奎（Longquan）解决“最后一英里”物流问题的关键步骤，并且还将为乡村低高度经济和再生的深度整合打开新的道路。朗奎恩（Longquan）位于山南 - 西海安（Zhejiang），有广阔的村庄和分散的村庄。很长一段时间以来，进入村庄和农产品的消费品的物流瓶颈却阻止了Bulubunduking地区的形成。近年来，Longquan建立了一个三级快递物流网络系统，包括15条客运线，发货和邮件以及57个服务点，但长时间的问题交付和无法轻松解决偏远地区。在这种背景下，Longquan建议建立一个低“乘客，装运，邮件 +无人机”基础设施项目。根据项目计划，Longquan将在11个关键节点建立一个山货运无人机起飞和着陆点。目前，包括Baoxi Township Peak风景秀丽的旅游，Daotai Township Fresh Spring Fishing Fun以及View Green Mountain Delicacy在内的三条无人机路线已经进入了测试行动的舞台。这些起飞和着陆点不仅是无人机物流的起点和终点，而且还将执行诸如NG转换电力和运输以生成覆盖整个地区的“空气邮政”网络。在测试操作的阶段，UAV逻辑显示出明显的优势。从Baoxi Township Xitou Village到Qingjing Natural Village的路线为例，30公里的Mountain Road持续1小时，而无人机可以在Jus交付T 10分钟。这种变化不仅允许村民体验物品“当日交付”的舒适性，而且还解决了具有高突出要求的材料的运输问题，例如急诊药物和新鲜的农产品。 "To ensure safe and stable operation of drones in complex mountainous environments, the technical team flew more than 200 times in Longquan and accumulated more than 60 on-site nA flight data that covers extreme weather such as heavy rains, strong winds, and freezing. "Lei Hao, an engineer at the Lishui Shike Company, who is responsible for the Longquan's" Air Postal Road "project, is currently being introduced, the maximum drone load capacity of the drone used in the项目是25公斤，安全人员，事物和事物。 Longquan是Epeit的开放物流分销模型将降低交付成本和在山区表达邮件表达的风险，节省人类的力量和物质成本，大量提高服务及时性，并解决为人们服务的“最后一英里”问题。 5月29日，《每日日报》于第三版出版。