[全球时报在美国的特殊通讯员，Xiao DA，全球时报特别通讯员Zhen Xiang，Yu Wen]美国电动汽车制造商Tesla在当地时间22日发布了一份财务报告，表明，今年第一季度的商业公司的收入降低了近20％，比市场依赖降低了近20％，比市场依赖。 《纽约时报》引用了一位投资者的话说：“这是我在特斯拉见过的最糟糕的表现。”公众的观点通常认为，特斯拉的绩效急剧崩溃是由于马斯克公司的创始人的政治参与而拖累了。特斯拉还说，贸易战和“政治情绪的改变”可能会对公司施加压力。 《华尔街日报》说，马斯克在22号额头会议上深深地叹了口气，然后讨论了特朗普的贸易战。他说，他已经提高了关税，并将继续这样做。 “我只想强调，决策的力量关税国王完全掌握在美国总统手中。如果他听我的建议是他的事。该车辆的业务收入为139.67亿美元，降低了29.5％，第一季度的净利润为19.6％。 特斯拉说，第一季度收入的下降受汽车交付量下降，汽车平均销售价格下降和汇率的影响。数据显示，第一季度特斯拉的汽车交付量约为336,700，Lowest交付量以来自2022年第四季度以来。《华尔街日报》说，特斯拉不会根据模型或地区披露交货数据。但是第三方研究机构的估计表明，特斯拉在其一些最大的市场中的销售，包括加利福尼亚和中国。早期的报道说，在今年的第一季度，特斯拉在欧洲市场的销售崩溃了，德国，丹麦和瑞典等主要市场都下跌了50％以上。英国广播公司（BBC）表示，马斯克（Musk）在特朗普连任的连任中被授予超过25亿美元，但他的政治参与导致抗议和抵制自去年以来全球对特斯拉汽车的抵制。该公司在-22的投资者警告投资者可能会继续进行，因为自动化和能源市场的不确定性将继续增加，因为迅速的新兴贸易政策对全球供应链和特斯拉成本结构以及其他类似公司产生了不利影响。 《纽约时报》说，由于凶猛来自中国汽车制造商，例如BYD，缺乏新车型和对机翼原因的支持，一些自由主义者和美分不再购买特斯拉汽车的竞争，特斯拉的销售正在下降。但是，在2222222222222222222222222年，由于公司已修订了组装产品线以生产新版本的Y Model Y Sport Utility车辆，因此Benta崩溃的主要原因是降低生产的，这导致了生产损失。因此，一些分析人士认为，消费者可以延迟购买特斯拉汽车，以等待最新版本的型号Y。股票价格划分了，但仍然很强。随着纽约股票市场22日，特斯拉的股价今年下跌了41％。特朗普当选后，特斯拉的股票价格曾经攀升至每零件480美元，并在22美元上以不到238美元的价格上涨。但是，特斯拉仍然是通过股票价格的全球最重要的汽车制造商，美国市场上电动汽车的销售额是高于其他公司。马斯克谈到了一场关税战争，由美国政府于22岁发起。他说，特斯拉是对关税影响最小的汽车公司，因为它在北美，欧洲和中国拥有本地供应链，但关税仍然“对低收入利润率的公司来说仍然很强大”。许多媒体已经教导说，特斯拉美国工厂使用从墨西哥和中国进口的零件，它们将受到关税的限制，这可能迫使该公司提高价格或接受较低的收入。马斯克还于22日宣布他将减少政府的工作。法新社说，马斯克说，在收入通话开始时说：“大约下个月，我致力于Doge（政府效率部）的时间将减少。”他批评了一些人“试图攻击我和总督团队”。最近关于Storestesla全球抗议的抗议活动是由“ poors有兴趣的po”开始的，他们失去了机会从政府中获利的机会使用他与特朗普政府的合作。马斯克说，他在总督里的工作是“批判性的”，“我认为这是斗争浪费和欺诈并将国家推回赛道的正确的事情。”这位英国护理人员说，第23马斯克宣布他将减少在总督里的工作，这使特斯拉投资者感到舒适。但是他们认为这还不够，他们希望看到肌肉退出门槛，并再次专注于公司活动。根据《消费者新闻与商业频道》（CNBC）的说法，“华盛顿的风暴”，在帮助特朗普回到白宫后，马斯克创建了马斯克，并加入了政府，其使命是显着降低政府规模和支出。 Doge网站上最近的即将来临的人表明，其削减为政府节省了约1600亿美元。这个数字并不能说服一切。同时，特斯拉的市场价值损失了近6000亿美元。 “也许政府的效率部不再需要肌肉。”纽约的杂志在22上发表了一篇文章，该文章说，最近在华盛顿受欢迎的游戏是马斯克何时离开的猜测。每个人都已经确定，肌肉是仓促政府效率部门的负责人，开始了他开始短暂的奇怪而破坏性的冒险。一个因素是他的大商业帝国要求他投入更多的能源，而他的业余活动也没有为业务运营做出贡献。其次，马斯克和特朗普在诸如assard战争之类的问题方面有不同的不同。文章认为，即使肌肉离开，政府的事工也可以继续工作。福克斯新闻（Fox News）发表了一篇关于22th Musk在效率部的著作的看法。 “马斯克尚未被摧毁。接下来，希望他或恨他的人被期望看到他接下来还会做什么。”